BICICLETA SCOTT GENIUS 940

BICICLETA SCOTT GENIUS 940

SCO2805350006

Precio habitual $3.999.990
/
Impuesto incluido. Los gastos de envío se calculan en la pantalla de pagos.

CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES

  • Cuadro Genius de carbono HMF-aleación
  • FOX 36 Float Rhythm 150 mm
  • FOX Float, TwinLoc, 150 mm
  • SRAM NX-X1 Eagle, 12 velocidades
  • Frenos de disco con 4 pistones Shimano
  • Llantas Syncros X-30S TR
  • Cubiertas Maxxis Folding
  • Tija ajustable y componentes Syncros
DIVISOR

Especificaciones

Cualquier camino, en cualquier momento. Este eslogan nunca ha sido tan cierto como con la Genius 940. Con nuestro sistema de suspensión TwinLoc que optimiza las sensaciones sobre la bici, transmisión SRAM Eagle de 12 velocidades y componentes Syncros, con la 940 podrás subir y bajar montañas sin que se dispare tu presupuesto.

  • Despachos en RM: bicicleta armada y coordinada de forma interna.
  • Despachos Regiones: bicicleta en caja a distribuidor autorizado, coordinado de forma interna.
  • MARCO

    Genius carbono / Tecnología IMP / Cuadro principal HMF

    Cubiertas 27,5"" (2,6 y 2,8) y 29"" (2,4 y 2,6) compatibles con ajuste de caja de pedalier para geometría

    Punteras SW para Boost 12x148 mm

    Construcción de caja TBC Trunnion

    BB92 / Horquilla trasera de aleación SL 6011

    Cinemática VLK Virtual 4 Link

  • HORQUILLA

    FOX 36 Float Rhythm Air Grip 3

    44 mm de desplazamiento / reb. Ajust. / Bloqueo / 150 mm de recorrido

    3 modos / Eje 15x110 mm QR / tubo de dirección cónico

  • AMORTIGUADOR TRASERO

    150 mm de recorrido / 185X55 mm

    DPS / Reb. de rebote

    FOX Float EVOL Performace Trunnion

    3 modos / Bloqueo - Trail - Descenso

  • Sistema Remoto

    SCOTT TwinLoc TSP

    Bajo manillar / 3 modos / integ. en puños

    Mando remoto para suspensión y tija

  • CAMBIO TRASERO

    SRAM NX / Eagle 12 velocidades

  • MANILLA DE CAMBIOS

    SRAM Eagle AXS Controller

  • BIELA

    SRAM X1 Eagle DUB Boost

    32T

  • CHAINGUIDE

    SCOTT personalizado

  • BB-SET

    SRAM DUB PF integrado / carcasa 41x92 mm

  • CADENA

    SRAM CN NX Eagle

  • PIÑON

    SRAM SX-PG1210 / 11-50 T

  • FRENOS

    Disco Shimano MT520 de 4 pistones

  • ROTOR

    SRAM Centerline X 180 delante y 160 detrás

  • MANILLAR

    Puños Syncros Pro Lock-on

    Syncros Hixon 2.0 / Aleación 6061D.B.

    12 mm de elevación / 9° / 780 mm

  • H´STEM

    Syncros FL2.0 / Aleación 6061

    6° / Tapón superior integrado / 31,8 mm / 1 1/8""

  • TIJA

    31,6mm / Talla S 100 mm / Talla M 125 mm / Talla L y XL 150 mm

    Tija telescópica Syncros Duncan 2.5

  • SILLÍN

    Syncros Tofino 2.0 Regular

    Rieles de Cromo

  • JUEGO DE DIRECCIÖN

    DE 50/62 mm / DI 44/56 mm

    Syncros Pro Press Fit E2 / Cónico 1,5""-1 1/8""

  • EJE DELANTERO

    Formula CL-811 / 15x110 mm

  • EJE TRASERO

    Formula CL-148S / Boost 12x148 mm

  • RAYO DE RUEDA

    Inoxidable negros 15G / 1,8mm

  • LLANTAS

    Apta para uso sin cámara

    Syncros X-30S / 32H / 30 mm / Sleeve Joint

  • NEUMÁTICO DELANTERO

    Maxxis Dissector / 2,6"" / 60TPI Folding Bead

    Tubeless Ready / EXO

  • NEUMÁTICO TRASERO

    Maxxis Rekon / 2,6"" / 60TPI Folding Bead

    Tubeless Ready / EXO

  • EXTRAS

    Guardabarros Syncros Trail

  • PESO APRÓX EN KG

    14,5

  • PESO MÁX.SISTEMA

    128 kg

    El peso total incluye la bicicleta el rider el equipamiento y el equipaje adicional que se transporte.


Tecnologías

TECNOLOGÍA EVO-LAP

Con la selección adecuada de materiales, se realiza el ochenta por ciento del trabajo para crear un marco. Pero el veinte por ciento restante requiere la mayor parte de nuestros esfuerzos. Por esta razón, nuestra elección de las fibras de carbono más avanzadas del mercado va seguida de un uso intensivo de herramientas específicas, como el software FEA (análisis de elementos finitos), para trazar la capa de carbono.

Con el software FEA, podemos simular diferentes fuerzas en un modelo virtual del marco y ajustar la construcción del marco en consecuencia. El software FEA nos permite crear prototipos virtuales completos incorporando todos los fenómenos físicos que existen en los entornos del mundo real.

Con nuestra tecnología Evo-Lap modelamos el marco para optimizar el área de la superficie, simulamos estructuras de tubos con diferentes orientaciones de las capas, observamos los resultados del uso de diferentes configuraciones y probamos la distribución de esfuerzos en diferentes áreas del marco. Gracias a este extenso modelado por computadora, hemos optimizado las capas de carbono en todas las partes de nuestro cuadro. Cuando las piezas se unieron en los primeros prototipos, el resultado fue un cuadro superligero y compacto sin sacrificar la rigidez, la comodidad o la resistencia al impacto. Toda la gama se benefició de nuestra tecnología Evo-Lap.

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UN MARCO, DOS TAMAÑOS DE RUEDAS

Con nuestras bicicletas de montaña, intentamos lograr la máxima versatilidad. Estos modelos específicos pueden cambiar de ruedas de 27,5 "a 29" o de 24 "a 26" con solo mover un chip. No es necesario cambiar la horquilla, todo lo que necesita hacer es girar un chip de montaje de choque, cambiar las ruedas y listo. El chip abatible nos permite mantener una altura de pedalier similar al cambiar de un tamaño de rueda a otro, lo cual es clave para mantener un manejo similar para ambos tamaños de rueda.

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GEOMETRÍA GENIUS TRAIL

La Genius siempre ha sido una bicicleta diseñada para subir y bajar y viceversa. Diseñamos el Genius específicamente en busca del equilibrio. En comparación con la iteración anterior, esta es más holgada, tiene un alcance más largo, vainas más cortas y un ángulo de asiento más pronunciado. Realmente queríamos figuras geométricas que equilibraran la parte delantera larga para un descenso más estable. Lo que hemos terminado es una bicicleta que sube como un murciélago salido del infierno y te lleva por la montaña más rápido de lo que puedes decir "¡cayendo!" Después de años de probar diferentes opciones, estos números son el resultado de sacar todo lo que queremos de una bicicleta para los senderos que recorremos y construirla.

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DISEÑO VIRTUAL 4LINK

Nuestra cinemática de suspensión brinda un equilibrio y control perfectos a la plataforma. Utilizando nuestro diseño Virtual Four Link, hemos perfeccionado la sensación de suspensión, la respuesta de pedaleo y frenado para trabajar con la máxima eficiencia y en armonía con nuestro sistema de suspensión TwinLoc. Nuestra curva de suspensión cinemática proporciona una sensibilidad suave a los golpes pequeños y, por lo tanto, características de tracción excepcionales, un soporte perfecto en la mitad de la carrera y una carrera profunda controlada para un fondo predecible y cómodo. Las ubicaciones específicas de los pivotes garantizan un pedaleo eficiente que impulsa la bicicleta hacia adelante como un galgo asustado y un frenado neutral que logra un equilibrio perfecto entre la comodidad y el control del ciclista, la estabilidad del chasis y la tracción de la rueda trasera. Desde el corredor de XC hasta el entusiasta del descenso, la cinemática aporta mejoras y ventajas en todas las áreas y proporciona una base fundamental sólida para una bicicleta para todos los ciclistas y todas las condiciones.

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